船の話です。幕末から明治頃「合の子舟」などと呼ばれる、和船に洋式帆船の帆装を追加して性能をアップしたものが使われていたと...|質問・相談が会員登録不要のQ&AサイトSooda!(ソーダ)

まず、「合の子船」とは質問に言われているように、和船（千石船）と洋式帆船（スクーナー）の合の子ですので、これといった定義はありません。
また、「合の子船」といった場合、戦国末期～江戸最初期の朱印船貿易に用いたガレオン形式の南蛮船と和船・安宅船との混合船の事をさす場合も多いので資料検索時には注意が必要です。
＜後者の場合は「ミスチオ（混血）船」という場合もあります

幕末期における洋装和船の場合、基本的に帆装部分の改修がメインになります。
最も多いのが、主帆の前に前帆（三角帆）をスクーナー形式に張る方式で、風上への遡航・切り返しに適したものへ改修されているようです。

また、船体構造に関しては、一部で中国のジャンクを参考に横肋骨や横断隔壁を設ける形で船体強度を増すものが出たようですが、税制の関係で洋式帆船に分類される事を避けるため、この改装例は少数であったようです。

帆装に関しても同様で、あからさまに洋式であると和船としての税制（和船の方が安い）を偽装したとみなされかねないため、帆走時のみ索を取り換えたとの話もあるため、風景画だけで「合い子船」とわかるものではないようです。

回答者：minelayer (質問から10時間後)
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