黒字転換は難しいでしょうね。
空港を必要としているほど、他の交通機関が整備されてない状況ではない。
特に鉄道の整備状況は群を抜いています。
とりわけ新幹線網は航空路線のライバルの位置にあります。
質問者も指摘しているように、利用者の見込み数が増加に転じる可能性はありません。
コンサルタント会社の数値を鵜呑みにし、空港計画を推進する自治体にはあきれるばかりです。
ましてや、日航の外国航空会社への支援要請など、大規模な合理化、リストラを避けては通れません。国内に限っても、一層の地方路線の減便、休止などが相次ぐことは目に見えています。
今子景気回復が軌道に乗り始めても、航空路線の客足など延びることは殆どないでしょう。