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今の人は、中国の鉄道事故と、JR西日本の福知山線とでは、最終的にどっちが被害甚大になると思いますか。

また、中国の急拡大路線と、JR西日本のダイヤ最優先主義と、どっちが安全を無視した危険な考えだと思いますか。

  • 質問者:匿名
  • 質問日時:2011-07-25 02:17:24
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福知山線の方が被害は甚大です。
でも中国の鉄道も6月にも事故を起こしていますよね。
中国の急拡大路線の方が問題でしょう。
これによってダイヤの運行システムを管轄するシステムが追いついていかないでしょうから。
コピペをして車両や線路を引いてもシステムの開発までは思いつかないのか追いつかないですから。

  • 回答者:匿名希望 (質問から5時間後)
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人的被害なら中国でしょう。
福知山の事故より酷い惨状で35人の犠牲ってないでしょう。
現に数百人の行方不明と言われてますから。

安全を無視した危険な考えは両方ですが、
より危険、人が多すぎて犠牲者が増えたって痛みを感じない中国の方が危険ですね。
規定のスピードはオーバー、ダイヤは無視と高速鉄道を運行しちゃいけないでしょう。

  • 回答者:とくめい (質問から3日後)
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福知山線の事故です。

電車に乗って通過すたびに思いだします。

  • 回答者:バナージ (質問から2日後)
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福知山線です。
JR西日本のダイヤ最優先主義です。

  • 回答者:匿名 (質問から2日後)
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「最終的に・・・・・」 と言う事なら

福知山線の場合、
確か1ヵ月半位電車を止めて
「人命救助」 と 「原因解明」 を行ったと記憶しています。

中国の鉄道事故の場合、
人命救助を打ち切り、一部の車両は土の中に埋めてしまい、
事故後、僅か1日半で運行再開しています。

私自身、現在の福知山線なら気にせず乗車出来ますが、
中国の高速鉄道は恐ろしいので乗車出来ません。

現在の様な体質の中国高速鉄道なら、
問題が山積み深刻で、被害が更に増えるのではと、危惧します。

  • 回答者:事後処理の問題と反省 (質問から1日後)
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いまは西日本
今後、中国。
両方。

  • 回答者:匿名 (質問から13時間後)
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福知山線の方が被害は甚大ですね。
今でも苦しんでいる人がいるくらいです。

  • 回答者:匿名希望 (質問から10時間後)
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中国の事故の方が深刻なのではないでしょうか。

どちらも危険です。

  • 回答者:匿名 (質問から7時間後)
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こんご中国の鉄道事故になっていくでしょう。
中国の急拡大路線の方が危険です。

  • 回答者:匿名 (質問から6時間後)
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福知山線脱線事故は過密ダイヤによる運転手負担が掛かり
ATS未設置によるもので脱線事故が起こり人的被害が甚大です。

  • 回答者:匿名 (質問から5時間後)
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福知山線の方が、人的被害は甚大です。
ただ、事故の性質としては、中国のはあってはならないほど深刻な事故です。

  • 回答者:匿名 (質問から2時間後)
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単体では福知山線の方が大きな事故ですが、
これから、もっと大きな事故が中国の鉄道では起こるでしょう。
今回のような事故が起こっても、
きっちり対策を講ずることなく適当に運行し続けるのが
中国クオリティでしょうから。

  • 回答者:匿名 (質問から19分後)
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